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282018-06
热压罐的主要结构分析

热压罐 是根据国家有关标准设计制造的快开门压力容器设备。主要配置有:安全联锁装置、自动开/关门装置,内外导轨、模具小车,压缩机、真空泵、空气排泄装置,冷却风扇,水冷电机,电加热部件,水冷系统及其控制系统等。   主控制盘可记录显示温度及压力,气动控制包括全部压力开关及压力调节装置。工艺参数的设置及监控可选用计算机系统或仪表系统。   安全装置包括:安全联锁装置,机械式安全阀及过热、过压保护装置。当用轨道装载或有电动小车时,热压罐安装在一个地坑内。

062018-06
热压罐焊接时的控制措施及发展

焊接工艺是容器焊接的技术要求和操作规定,包括:采用的焊接方法、焊接坡口、焊条种类及直径,焊接工艺参数、焊接顺序、焊道层数、焊前和焊后的处理、焊接环境要求以及防变形、反变形措施等。焊接工艺必须经过工艺评定达到合格,而且在焊接操作过程中必须严格执行工艺要求。   根据 热压罐 和大型部件的焊接条件和焊接量,预先分析焊接将要产生的变形大小和形态,有针对性地制定的控制措施:   (1)对多焊道的大型压力容器,例如球形容器,应先组装联结成整体后再进行焊接,焊接应对称进行,并要遵守规定的焊接顺序。   (2

302018-05
高级复合材料是什么

复合材料的历史可追溯很远,如从古沿用迄今的稻草增强粘土,和已使用上百年的钢筋混凝土,就是由两种不同材料复合而成。   20世纪20年代以后发展起来的铜-钨和银-钨电触头材料,碳化钨-钴基硬质合金,和其他粉末烧结材料,其实质也是复合材料。40年代,因航空工业的需要,发展了玻璃纤维增强塑料(俗称玻璃钢)的雷达罩,从此出现了复合材料这一名称。   50年代以后陆续发展了碳纤维、石墨纤维和硼纤维等高强度、高模量纤维;70年代又出现了芳香族聚酰胺纤维(简称芳纶纤维),如聚对苯甲酰胺纤维和碳化硅纤维。这些高

082018-05
如何将废弃碳纤维复合材料再生利用

碳纤维复合材料已经被广泛用于航空航天,汽车轻量化,体育用品,风力发电等领域,这些制品制备过程中产生的废弃物,制品服务满将要退役的产品,意味着废弃的碳纤维复合材料将会越来越多,碳纤维复合材料的回收利用已经成为全世界所面临的紧迫问题。   传统对废弃的碳纤维复合材料的处理方法是掩埋和焚烧。这两种方法不仅造成了资源的极大浪费,而且还存在着很大的弊端。掩埋法虽然工艺简单,投资少,处理量大,但是占用了大量的土地资源。焚烧法虽然工艺简单,处理彻底、快捷,但是在废材燃烧的过程中产生大量烟和有毒气体,对环境造成

222018-04
热压罐是非金属复合材料构件制品生产的关键工艺设备

热压罐 工艺开始于20世纪40年代,在60年代开始广泛使用,是针对第二代复合材料的生产而研制开发的工艺,尤其在生产蒙皮类零件的时候发挥了巨大的作用,现已作为一种成熟的工艺被广泛使用。由热压罐工艺生产的复合材料占整个复合材料产量的50%以上,在航空航天领域比重高达80%以上。热压罐工艺已经在各个复合材料零部件生产厂被大量使用。 热压罐是非金属复合材料构件制品生产的关键工艺设备。由真空系统、压力系统、冷却系统、中心控制系统及配套的机械装置组成。在复合材料制品的固化工序中,根据工艺技术要求,完成对制品

102018-04
使用碳纤维需要注意的问题有哪些

碳纤维材料目前在工业制造领域应用量越来越大,由于很多人初识碳纤维对于这种材料的用法和注意事项不是太了解,在应用过程中难免会遇到难题和错误,下面中航泰达来介绍一下碳纤维使用的注意事项,希望能够对大家有所帮助。   切割碳纤维层压板   碳纤维片材可以用标准工具切割,从剪刀和剃刀刀到更薄的片材,研磨切割轮和dremel工具。对于切割许多碳纤维单板,我们建议使用硬质合金工具,磨料类型切割机或金刚石结皮工具。常规的钢铁工具将会切割碳素板,但是由于所有碳钢板的磨损性能,标准工具会在重型切割使用时快速磨损。

292018-03
碳纤维复合材料的发展和战略地位

碳纤维的出现是材料史上的一次革命。碳纤维是目前世界首选的高性能材料,具有高强度、高模量、耐高温、抗疲劳、导电、质轻、易加工等多种优异性能,正逐步征服和取代传统材料。现已广泛应用于航天、航空和军事领域。世界各国均把发展高性能碳纤维产业放在极其重要的位置。碳纤维除了在军事领域上的重要应用外,在民品的发展上有着更加广阔的空间,并已经开始深入到国计民生的各个领域。在机械电子、建筑材料、文体、化工、医疗等各个领域碳纤维有着无可比拟的应用优势。   碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等尖端科学技术的需要而

122018-03
碳纤维材料致力于轨道交通轻量化

碳纤维材料在航天航空、汽车工业等领域都已取得广泛的应用,现在轨道交通的也占据着越来越重要的作用,高铁、地铁也方便也我们的出行,随着对碳纤维的深入了解,其在轨道交通领域也发挥了很大的作用,本文我们来探讨一下碳纤维复合材料用于轨道交通的优势所在。   减少能耗与减轻自重密不可分,轨道车辆的能量消耗主要是用来克服运行的阻力,相比于铝合金和不锈钢等材料而言,碳纤维复合材料的减重效果更加突出,其密度仅1.7g/cm3,有关实验证明,在地铁列车中,如果能够减重30%,每公里能量消耗可减少8100GJ。   

282018-02
如何降低热压罐成型成本?

至于如何降低 热压罐 成型成本?国内也做了不少的研究工作,例如,预浸料“零吸胶”的实现,辅助材料的国产化,共固化模具结构热效率的提高和组装形式的优化,结构件进罐的合理组合以及随炉件测试项目的合理化等方面都有效地促进了制造成本的降低。以某飞机复合材料结构件为例,每生产1kg复合材料结构件,可以节约制造成本1200多元。若在制造大型复合材料结构件中预浸料铺覆改为采用自动铺叠,生产效率会明显提高,制造成本将继续下降。因此,将其视为“高成本”的制造方法是不准确的,该成型方法经过了30多年的技术发展,其完

132018-02
中航泰达全体员工恭祝大家新年快乐!

  尊敬的客户、同行、亲爱的朋友们: 新的一天开启新的一年,新的希望点燃新的激情,新的努力成就新的成功,新的时光记录新的幸福!2018年,山东中航泰达复合材料股份有限公司全体人员祝大家新年快乐!

302018-01
试验专用热压罐的优点

试验专用热压罐 主要由以下几个分系统组成:   1、密封罐体:由罐体、罐门机构、高温风机、风道板隔热层等形成一个耐高压、高温的罐体,鞍座等一些列的机械部分组成,这些机械部分按照不同的规格密密麻麻的组合焊接在一起   2、安全联锁装置:由压力自动联锁、手动联锁、超高压报警装置组成。保证客户在生产使用过程中的安全性,这是我们的责任,也是我们的义务   3、快开门装置:手动或自动快开门设计,停电时能正常开启关闭罐门,是目前最先进的开门方式,而且开关门方便,根本不需要人工费力去操作   4、密封装置:罐

132018-01
神通广大的热压罐

我们知道 热压罐 被应用在多种领域,并且根据其用途等各方面的不同被分为很多种类前国内主导产品有碳纤维热压罐、玻璃纤维热压罐、复合材料热压罐,实验室用小型热压罐、大型热压罐、军工热压罐、汽车配件用热压罐、民用热 压罐、热压罐的尺寸从直径400mm-4500mm均可根据客户的要求定做,独特的设计理念保证罐门的温度前后达到一致,保证固化出来的产品无论从外观和性能上都能符合客户的要求。   热压罐应用领域主要有航空航天领域(飞机机翼、机身、火箭壳体、卫星部件等)、兵器工业领域(再造防护装甲、兵器、头盔、